Le port de Marseille-Fos est un acteur majeur du commerce international. C’est le premier port français de croisière, le premier pôle de réparation navale de Méditerranée et le deuxième port de Méditerranée en tonnes de marchandises. En 2019, plus de 9 900 escales y ont été effectuées et 79 millions de tonnes de marchandises traitées. Étendu sur 70 kilomètres de littoral, le port de Marseille-Fos est réparti entre deux ensembles de bassins complémentaires. D’un côté, sur la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer, les bassins Ouest s’étendent sur 10 000 hectares. Ils sont accessibles aux plus grands navires et dédiés aux grands flux intercontinentaux, à l’industrie et à la logistique. De l’autre, les bassins Est à Marseille couvrent 400 hectares et sont spécialisés dans la réparation navale et dans les flux méditerranéens de marchandises, de passagers de lignes régulières et de croisières.

Le cluster industrialo-portuaire de Marseille-Fos représente le cœur de l’économie du port. Il rassemble les établissements des Bouches-du-Rhône qui contribuent à l’acheminement et au transit des passagers et des marchandises portuaires, mais aussi à la production ou à la transformation industrielle locale de ces marchandises. Ces différentes activités permettent de distinguer d’une part un sous cluster maritime et portuaire directement lié au port (pilotage, armateurs, lamanage et remorquage, entreposage, manutention, etc.) et d’autre part un sous cluster non maritime. Ce dernier regroupe les établissements qui, sans exercer une activité typiquement portuaire, se situent à proximité immédiate du port et tirent avantage de cette implantation (industries, services aux industries, activités logistiques et de transport).

Fin 2019, le cluster industrialo-portuaire de Marseille-Fos s’organise autour de 1 570 établissements et emploie 42 600 salariés non intérimaires dans les Bouches-du-Rhône. Le cluster représente près de 8 % des emplois salariés du secteur marchand non agricole du département. Ces emplois contribuent au fonctionnement de la chaîne d’activité portuaire : services aux navires et à la marchandise, industries liées au port, transports terrestres, etc. Près de trois emplois sur cinq sont situés à Marseille ou Fos-sur-Mer, communes comprenant les bassins du port. Les salariés du cluster sont plus fréquemment employés par des établissements de grande taille et des multinationales que ceux du département. Ils sont mieux rémunérés, notamment dans les métiers liés aux services aux navires et à l’industrie. Huit emplois sur dix sont occupés par des hommes. Les ouvriers qualifiés ainsi que les professions intermédiaires sont très présents. L’activité du cluster est soutenue ces dernières années par le dynamisme du trafic de marchandises diverses, dont celui de conteneurs.