Mistral de Marcegaglia

Projet de developpement de la production d'acier bac-carbone

Le projet Mistral prévoit de moderniser l’outil de production historique, et créer une nouvelle unité de production innovante permettant de produire des aciers standards bas-carbone. Le projet prévoit l’augmentation de la capacité de production totale du site à 2 150 000 tonnes/an d’ici 2028. Cette unité de production de grande capacité ferait partie des toutes premières de ce type en Europe et permettrait de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 80 % par rapport à une production en cycle complet. Le site du projet Mistral se situe au sein de la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer sur l’emprise du Grand Port Maritime de Marseille. 

Objectifs du projet

Ce projet a pour objectif d’atteindre une production totale d’environ 2 150 000 tonnes d’acier décarboné à horizon 2028. Ce changement repose sur plusieurs infrastructures clés : modernisation de l’aciérie historique, et installation d’une coulée continue de brames et d’un laminoir à chaud.

Investissements

Le projet serait financé directement par le Groupe Marcegaglia à hauteur de 600 M€, sans recourir à des investisseurs extérieurs. Aucun recours à des financements publics n’est prévu. 

Impacts et contribution à la vocation territoriale

• Pérennisation de plus de 300 emplois locaux et création de près de 400 nouveaux postes d’ici 2028 ;
• Limitation des impacts environnementaux en restant dans l’emprise d’exploitation initiale du site ;
• Mise en place de synergies avec des acteurs voisins : GravitHy (fourniture en pré-réduits décarbonés), Neocarb (récupération de vapeur) et terminal minéralier (mise en place d’un acheminement de la matière première et des produits finis par voie maritime et ferroviaire) ;
• Positionnement de l’usine comme un acteur clé de la fabrication d’acier vert, grâce à son aciérie électrique, pionnière dans le domaine, et contribuer ainsi à la dynamisation et la transition de la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer. 

Calendrier

2025 : Débat public

2026 : Modernisation de l'usine historique

2027 : Construction de la nouvelle unité de production

2028 : Démarrage de l'exploitation